Cuatro ciudades han sido capital de Marruecos en distintos momentos, y el circuito que las enlaza es el itinerario más vendido del país. Se vende tan a menudo que ha adquirido una forma estándar, y esa forma estándar tiene un fallo: normalmente pone Marrakech la primera, porque es donde los vuelos son baratos.
Marrakech primero es un error. Aquí está el porqué, y qué hacer en su lugar.
Por qué importa el orden
Marrakech es con diferencia la más ruidosa de las cuatro. Su medina es la más desarrollada comercialmente, la más entrenada con visitantes y la más agotadora. Llega allí el día uno, con el desfase horario encima, y pasarás dos días recuperándote y te formarás tu impresión de las ciudades marroquíes a partir de la menos representativa.
Fez recompensa el tratamiento contrario. Es más antigua, más densa, menos teatralizada y considerablemente más difícil de leer. Llegar allí primero, cuando todavía tienes paciencia, te da una referencia. Marrakech después es un placer y no una agresión.
Si tus vuelos te obligan a empezar por Marrakech, dale un día a la llegada, márchate y vuelve a ella en condiciones al final.
Las cuatro, en breve
Fez. Fundada a finales del siglo VIII, y capital intelectual durante casi toda la historia marroquí. Fes el-Bali es el núcleo medieval: un laberinto de verdad, y el único sitio de Marruecos donde un guía la primera media jornada es dinero bien gastado, no porque te vayas a perder sino porque no sabrás qué estás mirando. De dos a tres días.
Mequinez. La más pequeña y la más pasada por alto, y la que más gente recorta. Mulay Ismail la hizo su capital en el siglo XVII y construyó a una escala que aún se lee como algo ligeramente desquiciado: los graneros y las caballerizas de Heri es-Souani se construyeron para doce mil caballos. De media jornada a un día completo.
Volubilis. No es una ciudad de la lista, pero está a 33 kilómetros de Mequinez y es el mejor yacimiento romano de Marruecos. Mosaicos todavía en los suelos, al aire libre, en una ladera. Media jornada, fácil de combinar con Mequinez.
Rabat. La capital actual, en el Atlántico, y la más tranquila de las cuatro. La Kasbah de los Udayas, la necrópolis de Chellah y la inacabada torre Hassan. También se siente como una ciudad en la que la gente simplemente vive, lo cual después de Fez resulta reparador. De uno a dos días.
Marrakech. La capital del sur, la almorávide, y la puerta de entrada a todo lo que hay en las secciones de montaña y desierto de este diario. De dos a tres días.
Cómo moverse entre ellas
Rabat, Mequinez y Fez están en la línea de tren, y los trenes son buenos: limpios, puntuales, baratos. De Rabat a Fez hay unos 210 kilómetros y se tardan menos de tres horas. No hay motivo para conducir este tramo.
Marrakech también conecta por tren, vía Casablanca: unas dos horas y media hasta Casa, y de ahí en adelante. De Marrakech a Rabat hay unos 320 kilómetros.
No necesitas coche para este circuito. Solo lo necesitas si quieres Volubilis sin taxi, o si piensas desviarte al Atlas Medio entre Mequinez y Fez, cosa que, si tienes el día, merece la pena por el bosque de cedros y el cambio de aire.
Cuánto tiempo, de forma realista
Siete días es el mínimo honesto para las cuatro, y se sentirá ágil. Diez días te permiten añadir Volubilis en condiciones, una noche en el Atlas Medio y un día sin estructura en Fez, que es el día que casi todo el mundo señala después como el mejor.
Cinco días implican quitar algo. Quita Rabat: es la menos imprescindible de las cuatro para una primera visita, y es la más fácil de añadir en un viaje posterior, ya que queda de camino desde Casablanca.
Lo que el circuito no es
No es una forma de ver el Atlas ni el Sáhara. Esos son viajes aparte, hacia el sur desde Marrakech, y tratar de encajar tres días de desierto en una semana de ciudades imperiales produce un viaje en el que pasas la mayor parte de tus horas de vigilia en un vehículo. Elige uno, hazlo bien y vuelve otra vez.
