Hay un momento en el Tichka, en algún punto pasada la cima y ya hacia el sur, en que la vegetación se acaba. No es que ralee: se acaba. Un lado del puerto es verde y el otro no, y cruzas la línea a velocidad de conducción.
Los números
El puerto culmina a 2.260 metros y une Marrakech con Uarzazate a lo largo de unos 180 kilómetros. Cuenta cuatro horas, no las dos y media que sugiere el mapa. La carretera se ha ensanchado y reasfaltado en los últimos años y está en buen estado, pero sigue siendo una carretera de montaña, y detrás de cada camión hay una cola.
| Vertiente de Marrakech | Vertiente de Uarzazate | |
|---|---|---|
| Paisaje | Nogal, olivo, campos en bancales | Roca desnuda, tierra roja |
| Pueblos | Frecuentes, verdes | Escasos, fortificados |
| Tiempo | Nubes, a veces lluvia | Casi siempre despejado |
Parar
Para, de verdad. El puerto no es lo importante; lo son los valles a cada lado.
Aït Ben Haddou es el desvío evidente, a unos veinte minutos de la carretera cerca del extremo sur, y merece la hora. Telouet es el mejor: la kasbah Glaoui en ruinas, tierra desnuda por fuera y zellige de calidad fasí por dentro, que era exactamente el argumento que sus constructores estaban planteando.
El contraste entre el exterior y el interior de Telouet no es descuido. Es todo el argumento del edificio.
Conducirla
- Ve hacia el sur por la mañana. La luz queda a tu espalda y hay menos camiones.
- Reposta en Marrakech o en Uarzazate. Las opciones intermedias son limitadas y caras.
- En invierno, comprueba que el puerto está abierto. Cierra por nieve, a veces durante días, y el desvío es larguísimo.
- No corras en las curvas. Nada en esta carretera lo recompensa.
